Tlaková ochrana motorů

Špičkový elektronický systém dávkování aditiva pro motory na LPG/CNG! Vstřikování aditiva je prováděno pomocí dávkovací jednotky do přívodní hadice plynu za filtr plynné fáze. Tento způsob aplikace poskytuje zároveň dvě velmi žádoucí funkce:

1. Do motoru je aditivum dopravováno přes plynové vstřikovače, které zároveň čistí a maže - tato funkce je možná pouze s tímto vysokotlakovým dávkováním.
2. Vstřikovače jsou trvale čištěny a jejich pístky neběhají nasucho, ale jsou trvale mazány. Nedochází k jejich zalepování parafíny z LPG.
3. Aditivum je přesně dávkováno v celém rozsahu provozního režimu motoru v závislosti na délce vstřiku plynových vstřikovačů. Tím je zajištěna nejen kvalitnější ochrana motoru, ale také efektivnější a úspornější využití aditiva mj. také tím, že při jízdě na benzín není dávkování aktivní na rozdíl od podtlakových zařízení.

Systém poskytuje následující funkce:

• při jízdě na benzín není systém aktivní;
• nedochází k nadměrnému nebo naopak nedostatečnému dávkování;
• konzistentní přizpůsobení dávky v celém rozsahu pracovního režimu motoru;
• možnost signalizace nízké hladiny aditiva s možností zabránění jízdy na plyn bez aditiva;
• dvojí účinek aditiva aplikovaného přes vstřikovací ventily plynu:
  - ochrana a čistota vstřikovačů plynu;
  - ochrana ventilů a ventilových sedel motoru;
• možnost použití libovolného aditiva, které lze jednoduše doplňovat;
• seřízení bez nutnosti kontroly díky digitálnímu řízení;
• dávkování krokovým čerpadlem vytvářejícím tlak až 5 barů;
• snadná montáž;
• díky použití vysoce kvalitních a odolných materiálů a jejich špičkovému zpracování je systém dlouhodobě bezporuchový a spolehlivý;
• můžeme aplikovat libovolná aditiva dostupná na trhu pro ochranu ventilů a ventilových sedel motorů spalujících LPG, jako jsou GasLube, JLM, V-Lube, FLASH LUBE apod.