Podtlaková ochrana motorů

Holandský systém pro ochranu ventilů a ventilových sedel motorů poháněných LPG/CNG a motorů, které jsou extrémně výkonově namáhány nebo jsou náchylné k rychlejšímu zaklepávání ventilů do ventilových sedel. Je možno použít indikaci nízké hladiny náplně v aplikační nádobě pomocí LED diody v kabině řidiče.

Základní specifikace

• velmi jednoduchá a rychlá instalace;
• jednoduché nastavení a nenáročná údržba - poměr dávkování je 1L JLM na 1 000 L paliva - tedy jedna náplň (0,4 L) na několik tis. km;
• vysoká účinnost prokázána nejen testy, ale především spokojenými uživateli na celém světě;
• první náplň 0,5L JLM VALVE SAVER součástí sady.

Detailní popis

• Běžící motor vytváří v sacím potrubí podtlak. Hadičkou přivádíme mazivo. Podtlak je i ve skleněné kontrolní trubici mazací jednotky. Průtok lubrikantu do skleněné kontrolní trubice je nastaven regulátorem průtoku maziva. Doporučujeme použít 1 litr JLM VALVE SAVER na 1 000 litrů paliva.
• Otáčením šroubu po směru hodinových ručiček se průtok maziva zvýší. Seřízení mazivové jednotky určuje rychlost odkapávání mazací kapaliny při teplém motoru běžícím ve volnoběžných otáčkách, a to od 8 do 10 kapek za minutu pro slabší motory (do 80 kW) a nad 15 kapek za minutu pro silnější motory.
• Běžícím motorem vytvářený podtlak během jízdy kolísá. Kolísání průtoku během jízdy nemá vliv na provoz, protože ochrana ventilů vytváří ochranný film s dlouhotrvajícím efektem.
• Po zastavení motoru může podtlak ve skleněné kontrolní trubici nasát malé množství maziva zpět do trubice. Toto není nic závažného a po znovunastartování motoru bude promazávání pokračovat.